2010年,北京的交通狀況會是什么樣? 盡管北京目前也面臨著世界大城市同樣頭疼的交通擁堵問題,但根據北京市政府的最新承諾,2010年的北京將會給市民提供一個更加方便、快捷的交通環境: 屆時,城市干道高峰小時平均行程車速達到20公里/小時以上;五環路內85%的通勤 時耗不超過50分鐘;
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地鐵開通后,新型公交IC卡A卡究竟是什么樣子昨天,南京市公用事業IC卡公司正式將敲定的新型“一卡通”儲值卡卡面公布,新型公用IC卡因功能不同共有三類卡面?! 蘒C卡公司負責人介紹,新版公用IC卡仍為儲值卡,可以反復充值,多次使用,采用的是CPU芯片,與目前市民手中的邏輯加密儲值卡相比,容量更
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2005年2月20日,我公司召開內部學術交流研討會。公司全體員工參加了會議,南京林業大學土木工程學院的近10位教師、研究生也一同參加了交流。會上楊濤董事長、錢林波副董事長分別作了《城市交通與城市發展》、《建設項目交通影響評價理論與實踐》的報告,各部門主任孫俊、於昊、楊紹峰、王國曉等分別作
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screen.width-666)this.width=screen.width-666" border=0 alt=按此在新窗口瀏覽圖片> 2007年7月12日,省治理城市交通擁堵課題論證會在江蘇議事園召開,并通過了專家論證。
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